AGENT/E D'ENTRETIEN DE BATEAUX - AGENT DE MAINTENANCE DANS LE NAUTISME

TRANSPORT / LOGISTIQUE / VÉHICULE

Attention, en fonction du pays, les titres de métiers ne sont pas les mêmes. Les formations peuvent varier et les tâches peuvent avoir des spécificités en fonction du Pays.

EN SUISSE

איך אדע אילו כלים וחומרים אצטרך לרכוש עבור הקורס?


צודקים, אי אפשר להתקדם ללא הציוד הנכון והעץ עצמו. אבל בכל זאת - מדובר ב-6 כלי נגרות ראשוניים ורשימת חומר גלם לרכישה. אנחנו מציעים אספקת כלי נגרות וחומר גלם עד הבית, בעלות משתלמת לתלמידי הקורס. תוכלו להציץ ב- ערכות הציוד והחומרים שאנו מציעים במקביל, תלמידי הקורס יקבלו בעת הרכישה מדריך "צעד ראשון" המפרט את הציוד הבסיסי הנדרש ורשימות החומרים השונות בתמונה - כל הציוד שצריך בשתי ידיים ! (כמובן שניתן להשתמש במסורים חשמליים)




אפשר ללמוד נגרות מרחוק?


כן! גם אנחנו בהתחלה לא האמנו, אז הצענו ערכות בניה חתוכות במידה מדויקת בליווי סרטון וחוברת ראינו כי טוב, והחלטנו להציע חוברות בנייה דיגיטליות ושמחנו לגלות שלקוחות רבים יוצרים את הרהיטים שלנו אך ורק ע"י חוברת הדרכה דיגיטלית. כדי לתת חוויה עוטפת ומקצועית, יצרנו עבורכם מערך לימודי שלם ובו סרטוני הדרכה איכותיים המצולמים מזויות שונות, תוכן כתוב מלווה בשרטוטים והמחשות, שאילתות ומענה צמוד לכל שאלה. תהיו בטוחים שנהיה שם להחזיר לכם את ההשקעה אם יצאתם מאוכזבים. המון ידע עובר בתקופתנו מהחוץ על המסך, וכפי שכתבתי שהצגתי את עצמי - אני לא חסיד של זמן מסך, אך המציאות המורכבת שפוקדת אותנו במקביל לשגרת יום לחוצה היא זו שגורמת לנו לבטוח בצורך ללמד נגרות מרחוק.




איך אלמד נגרות ללא מרחב נגרות מסודר?


ניתן, הכל שאלה של שיטה. בקורס בפרק 2 "העץ וסביבת העבודה" אנו מסבירים על השיטות הנכונות להפוך את המרחב הפרטי למרחב עבודה במסגרת זמן מוגדרת ובמקביל להנחיות בטיחותיות חשובות. תוכלו להשתמש בשולחן עבודה סטנדרטי, שולחן מתקפל ואפילו שולחן האוכל ! בנוסף לאלו שאין בידם שום שולחן בבית (וזה מאוד מיוחד), בפרק הבונוס שלנו ובו 10 תיקי פרוייקטים תוכלו למצוא מדריך מצולם וכתוב לבניית שולחן עבודה על גבי הרצפה.




בחיי לא החזקתי מברגה ולא מברג, הקורס מתאים לי בכל זאת?


תגידו תודה שאנחנו כאן, כי זהו הזמן, השעה והמקום ! הקורס מותאם לאלו שלא התנסו ולו פעם אחת בנגרות, בהתאם לכך תלמדו בקורס על רכישת עץ, התאמת המרחב לעבודה, סוגי העץ השונים, היכרות עם כלל הכלים הבסיסיים וכלים מתקדמים בנגרות, לימוד טכניקות והתנסות בלתי מפסקת בכלים ובטכניקות במהלך בניית הפרויקטים המגוונים. קחו את הקורס הזה כמתנה לעצמכן, כי זו מטרתו.




כבר עבדתי ובניתי מספר רהיטי עץ, הקורס עדיין רלוונטי עבורי?


ברמה האבסולוטית הקורס מתאים למתחילים שלא בנו רהיטים בעבר. התנסות בבניית רהיטים הנה סקאלה רחבה- אם התנסת בבניית רהיטים פשוטים כמו מדפים, קופסאות, מסגרות או כל רהיט שאינו בעל מימדים רחבים ושימוש מסיבי, תוכן הקורס יעשיר אותך מאוד - הן בלימוד הכלים השונים והן בלימוד הטכניקות הייחודיות. במקרה והתנסית בבניית רהיטים מורכבים יותר כמו כיסא, שידה גדולה, ארון חדר שינה ועוד - הקורס עדיין עשוי להתאים לך, שכן את/ה מרגיש/ה שיש בך רצון לשפר את הביטחון בעבודת העץ, הקורס יתרום לכך רבות ויתכן שיחשוף אותך לתכנים חדשים שאינם קיימים באף מדיה אחרת.




כמה זמן אצטרך להקדיש לקורס?


בסקירה כללית, ישנם כ-110 שיעורים מודרכים כאשר ממוצע הזמן לשיעור הוא 5 דק'. הקורס כולל 10 שעות הדרכה פרונטליות, לכן מדובר בכ-20-25 שעות למידה. נסו להגדיר לכם זמן שבועי / דו שבועי קבוע. לדוגמא אם תפנו כמספר שעות בימי שישי באופן קבוע, תוכלו לסיים את הלימוד וההתנסות בקורס בתוך חודש - חודשיים. פרקים 1 ו-2 הינם פרקים תיאורטיים ובהתאם מאפשרים צפייה מצטברת של הסרטונים בסצנות שונות (לדוגמא לצפות במהלך נסיעה ברכבת) פרקים 3-9 הינם פרקים מעשיים שדורשים ריכוז ורצף למידה של כ45 דק' לפחות בכל רצף עבודה. וחשוב מכל - תוכלו לפתוח את הקורס בכל שלב שתרצו, אם בעוד שלושה חודשיים, ואם בעוד שנה, אנחנו כאן.





EN FRANCE

Missions


L'agent de maintenance est le généraliste de l'entretien des bateaux, de la mécanique à l'accastillage, en passant par l'électricité ou la plomberie. Il entretient, répare les bateaux et assure un dépannage technique auprès des plaisanciers. Capable d'intervenir aussi bien dans des chantiers de réparation que chez des concessionnaires ou des loueurs, l'agent de maintenance est indispensable pour le plaisancier. L'agent de maintenance nautique assure l'entretien et la réparation des bateaux de plaisance ainsi que les opérations de dépannage technique des plaisanciers. Il commande les pièces, manutentionne, démâte/re-mâte les bateaux, réalise le réglage du gréement dormant et courant.
Capable d'exécuter les noeuds les plus courants, il entretient, vérifie, monte, démonte et règle l'accastillage (l'accastillage regroupe l'ensemble des accessoires sur un voilier qui servent entre autres à la manoeuvre des voiles).
Il réalise les réparations et l'entretien des coques polyester et peut opérer des branchements électriques simples. Il vérifie le bon fonctionnement général d'un bateau à partir d'une check-list et la conformité du matériel de sécurité. Capable d'intervenir aussi bien dans des chantiers de réparation que chez des concessionnaires ou des loueurs, l'agent de maintenance est indispensable pour le plaisancier. Dans les chantiers d'entretien, il collabore avec le mécanicien, l'électricien et le peintre. L'ouvrier de maintenance travaille le plus souvent dans une entreprise des chantier de construction navale, dans des chantiers de construction ou de maintenance des bateaux de plaisance, chez un vendeur de moteurs ou de bateaux, chez un loueur de bateaux de plaisance ou pour la Marine nationale. Il peut intervenir en mer ou travailler à terre, en atelier naval. Il sait manoeuvrer des embarcations, les amarrer, prendre un mouillage côtier.




Compétences / Qualités


Un physique à toute épreuve et une grande polyvalence
Le métier nécessite souvent de la force et une très bonne condition physique. Il s'exerce souvent dans le froid et l'humidité. L'agent de maintenance nautique est amené à soulever des charges. En véritable généraliste, il a des connaissances en mécanique, en accastillage, en électricité et en plomberie. Polyvalent, il est capable d'assurer l'entretien et la maintenance des bateaux de plaisance, à voile et à moteur, et de dépanner rapidement les plaisanciers. Il a également un rôle commercial en établissant des devis de réparation et en conseillant le client. Il peut travailler, notamment pendant la saison touristique, les dimanches et jours fériés et parfois tard, pour pouvoir répondre à la demande des plaisanciers. Il apprécie le travail en extérieur, et maîtrise les termes techniques liés au secteur nautique. La sécurité est pour lui primordiale et il sait se montrer particulièrement soigneux..
Rigueur et méthode
Parfois, le rythme de travail peut être soutenu. L'habilité manuelle est de mise. Enfin, rien n'est possible sans une certaine rigueur, de la logique et de la méthode pour diagnostiquer une panne et la réparer.




Formations


CAP Réparation, entretien des embarcations de plaisance. Bac pro Maintenance nautique. En deux ans après le bac, le BTS construction navale forme des techniciens supérieurs en charge, notamment, de la maintenance navale. Ce BTS ne se prépare pas dans la région.




Débouchés & évolutions


Il peut évoluer par la suite vers un poste de chef d'atelier ou à son compte.
Il est également possible et fréquent d'évoluer d'un secteur à un autre (passer par exemple de la Marine nationale à la marine marchande ou à la pêche. Et pourquoi pas monter son propre chantier de maintenance nautique ?




Salaire


Salaire du débutant
Extrêmement variable. A partir du Smic et jusqu'à 3000 euros brut par mois.




Coordonnées et informations complémentaires


Liens utiles
Trouver sa formation avec l’Onisep : Recherche thématique --> Une formation
A lire : Métiers, formations et emplois de la filière nautique en Languedoc-Roussillon, Atout métiers
www.metiersdelamer.com.
www.mer.gouv.fr.
Les métiers de la mer, un secteur qui recrute
Fédération des Industries Nautiques
Mer et littoral
Le Pôle Mer Méditerranée a pour ambition de développer durablement l'économie maritime et littorale. Pôle Marine en Languedoc-Roussillon
Alliance Bassin de Thau
Nautéa, technopôle nautique de Méditerranée Thau





Source : Orientations.ch & Onisep.fr

Info

10 rue Chantepoulet, Calliopée Business Center, 1201 Geneva, Switzerland 

contact@outdooria.ch

  • White Facebook Icon
  • White Instagram Icon
  • White YouTube Icon